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車を買い換えることにしました マツダ検討編 その1

      2017/08/16

私は車に全く興味がなくて、当初店頭展示品の軽自動車を安価で購入して乗っていたのですが、最近は親を連れてあちこち行ったりする機会も増え、高速移動する機会もあり、自分一人だったら即死だったらまぁいいかという考えだったのですが安全面も少し気にするようになってきて。

そうなるとやっぱり軽より普通車の方がいいのかなということで、親が乗れなくなったカルディナをもらって乗っていたのですが、さすがに17年乗ったらタイミングベルトの交換とか色々必要で、車検通すのに30万近くかかるということで断念。(私が17年乗ったわけではなく通算で17年)

そのまま廃車にしてもらうことにして、新車を検討してみました。

駐車スペースの都合から小型の車がいいのですが、それでも普通車がいいのでなるべく小型な車を検討しています。

といってもとりあえずカルディナは車庫にはいるのは確認済み、カルディナの車幅は1695cmなのでこれと同じかこれ以下ならいいかなと思うようになり、コンパクトカート言われる類の車で検討してみました。

調べてみてホンダのフィット、トヨタのアクア、マツダのデミオ、日産のNote e-powerあたりがライバルと言われているのでこの辺りにしようかと思い始めました。

まずはとっても大事な外見の比較。

フィット

アクア

デミオ

ノート

この時点でフィットとアクアはまず対象からはずれました。
顔が好みではないというのが大きいです。

フィットは良い人そうだけど野暮ったい感じ、アクアは腹黒そうな印象です。(あくまで個人の印象です)

家の前が駐車場なので毎日見るわけですし、好みでない顔に大金払うのもなというわけでここは涙をのんでもらいましょう。

なのでとりあえずマツダと日産からパンフレットを取り寄せることに。

先にパンフが来たのはマツダ。

マツダの車は外見、なかでも特に顔が好みなんですよね。

で、マツダのデミオのパンフレットを読んでみた感想として、なんかようわからん、という感じですね。

あらかじめいろいろ調べて、少し詳しい人向けという印象です。
まずパンフレットを開いてやたらと目に付くのが「人馬一体」の文字。
一体感的な事を表現したいのかと思うのですが、新しいブレークスルーとか言われても、そもそも古いブレークスルーもわかってないのによくわからん話です。

あとさらによくわからないのがCMでもよく出てくるSkyactive Technologyの意味。

単語の意味だけで考えると衛星使って何かするのかな?という感じですが…
ちなみに会社の先輩は「サンルーフが開くことやろ」とw
スカイという単語からそういうことを連想するわけですね。

このあたりは試乗に行った際に確認してみようと思います。(というか確認してきたので後ほど書きます)

とりあえずパンフレットを見て思ったのは、デミオのすごいところはラインナップが130万ぐらいからあるんですよね。
普通車がいいけどお金はあまりかけたくない、というような人にはちょうどいいのかもしれません。

というわけで最寄りのマツダに試乗に行くわけですがその話はまた後日。

 - BBNews

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